Любая техника может давать сбои. Но в современных моделях можно выявлять неисправности, чтобы устранять неполадки. В статье рассмотрим часто возникающие ошибки FAW: самосвал по таким кодам возможно диагностировать для поиска причин проблем.
Расшифровки общепринятых сокращений
Для начала расшифруем часто используемые аббревиатуры:
- DTC — выявленный код сбоя.
- ECU — контролирующий разные функции и системы электронный блок управления.
- VSS — отслеживающий скорость датчик.
- TPS — датчик, собирающий данные о дроссельной заслонке (её текущем положении).
- BAT — установленный в технике аккумулятор.
- EGR — система, осуществляющая рециркуляцию отработавших газов.
- FMI — идентификационное обозначение сбоя, то есть код, обозначающий тип проблемы.
Вероятные ошибки и их значения
Сбои вероятны в разных системах и процессах работы самосвала. Для удобства разделим неисправности на категории, обозначим их коды и представим для каждого достоверную расшифровку. Обратите внимание: данные актуальны только для грузового транспорта бренда FAW.
Напряжение питания системы
В таблице ниже отклонения, затрагивающие электрическое напряжение:
| Код | Наименование неисправности | Возможные причины |
| U3003 | Напряжение бортовой сети выше или ниже допустимого порога | • разряженный или дефектный аккумулятор; • неисправный генератор (с изношенными щётками, перегретый); • неполные контакты клемм; • возникшее в электроцепи короткое замыкание |
| P0643 | Напряжение в питающей цепи первого датчика ECU 1 увеличено | • повреждение проводки, провоцирующее скачки напряжения; • поломка самого датчика или управляющего блока; • нерабочий регулятор напряжения или генератор |
| P0642 | Напряжение ECU 1 ниже нормальных значений | • сбои в функционировании аккумулятора или генератора; • обрыв питающей цепи устройства |
| P0653 | Напряжение в цепи питания второго датчика ECU 2 повышено | • перегруженная цепь 2-го устройства; • повреждение либо самого прибора, либо проводки; • некорректность работы генератора |
| P0652 | Напряжение ECU 2 снижено | • разрыв, возникший в цепи питания; • недостаточно заряженная батарея; • поломка блока, управляющего напряжением |
| P0699 | Повышенное напряжение третьего датчика ECU 3 | • перегретый либо изношенный генератор; • колебания напряжения из-за неисправной цепи; • неработающий регулятор |
| P0698 | Уменьшение напряжения ECU 3 | • нерабочий генератор или аккумулятор; • нарушенная целостность цепи питания устройства; • плохие соединения в проводах или разъёмах |
Датчик, фиксирующий температуры воздуха на впуске
Он проверяет температуры воздушного потока, поступающего в силовой агрегат. Если прибор неисправен, то топливно-воздушная смесь будет формироваться неправильно, что негативно повлияет на двигатель.
Вероятные проблемы:
| Комбинация | Причина |
| P0097 | Уровень понижен, либо нулевой |
| P0098 | Сигнал превышен, температура воздуха на впуске чрезмерно высокая |
| P0095 | Возникла ошибка |
Датчик контроля температуры антифриза
Данное устройство отслеживает температурные значения охлаждающей жидкости (ОЖ) и может давать следующие сбои:
| Код | Проблема |
| P0017 | Поступающий от датчика сигнал низок либо полностью отсутствует |
| P0018 | Значения выше нормы |
| P0015 | Отображаемые данные некорректны |
Мониторинг показателей давления во впускном коллекторе
Такую важную характеристику отслеживает соответствующий датчик, который измеряет давление направляемого в мотор воздуха и передаёт информацию в управляющий блок для регулировки топливной подачи.
Какие сбои могут возникать:
| Кодовое обозначение | Что это значит |
| P0237 | Давление снижено |
| P0238 | Показатель увеличен |
| P0236 | Датчик сигнализирует некорректно |
| P0235 | В обмене по CAN-шине присутствует сбой |
Проверки атмосферного внешнего давления
Это крайне важно для адаптации мотора к разным условиям, определяемым изменениями давления воздуха снаружи, за пределами системы.
Возможные неисправности:
| Буквенно-цифровая комбинация | Что случилось |
| P2229 | Уровень выше предельных значений |
| P2228 | Показатель меньше нормального |
| P2227 | Данные недействительны |
Датчики вращения валов: коленчатого и распределительного
Данные элементы анализируют параметры (пространственное положение, частоту) вращательных движений, совершаемых валами.
Что может быть не так:
| Код | Расшифровка |
| P0335 | От коленвала не поступают импульсы |
| P0340 | Отсутствует подача импульсов от распредвала |
| P0336 и P0341 | Сигнальные данные, передаваемые от валов, являются ошибочными |
| P0016 | Частота вращения валов несогласованная |
Датчик, показывающий положение акселератора
Он осуществляет оценку интенсивности надавливания на педаль газа и подаёт данные в управляющий блок, регулирующий подачу используемого топлива.
Вероятные неприятности:
| Неполадка | Что обозначает |
| P0123/P0223 | Пороговый параметр превышен |
| P0122/P0222 | Сигнал значительно меньше норм |
| P0121/P0221 | Данные считаются недействительными |
Прочие проблемы
Вероятны и прочие сбои, например:
| Кодовая комбинация — цифры после аббревиатуры DTC | В чём проблема |
| 68 | В зоне тормозного клапана возникли проблемы |
| 32 | В аккумуляторной цепи произошло короткое замыкание |
| 84 | Тормозные сигналы нарушены |
| 75 | Дозирование топливной продукции осуществляется некорректно |
| 92 | Недействителен сигнал сцепления |
| 128 | Силовой агрегат находится в состоянии перегрева |
| 145 | Инжектор отказал |
| 115 | Предпусковой подогрев производится неправильно |
| 101 | Не работает корректно датчик массового воздушного расхода |
| 162 | Давление, измеряемое в топливной рампе, аномальное |
Диагностика без сканирования
Для поиска проблем не нужны профессиональные сканеры. Алгоритм такой:
- Ключ зажигания переместите в позицию «ON» (включено).
- Выключите диагностическую систему соответствующим рычагом. После этого вы заметите мигающую индикацию неисправностей (Check Engine).
- Считывайте результаты. Для этого следите за миганиями: они выполняются сериями, между которыми предусматриваются паузы. Всего три группы: по количеству миганий в них сформируйте трёхзначный код.
- Для выявления следующей ошибки осуществите повторно включение питания ключом зажигания с последующим отключением.
Рассмотрим пример: четыре мигания, пропуск, два мигания, пауза и пять миганий. Кодовая комбинация — 425.
Подведём итоги
Своевременно выявив ошибки самосвала FAW и расшифровав их коды, можно избежать серьёзных поломок. Если же техника вышла из строя, то в компании «Синотех Машинери» можно приобрести новую. В ассортименте модели брендов Ситрак и Шакман, например, Sitrak C7H ZZ3256V384ME.
